混凝土裂缝加固混凝土基础裂缝宽度小于0.2mm的裂缝采用环氧树脂闭缝的方法处理；混凝土基础裂缝宽度大于等于0.2mm的裂缝采用环氧树脂闭缝、压力注浆的方法处理；对于混凝土基础出现裂缝的部位应先将裂缝进行压力注浆，然后沿裂缝粘贴200mm宽碳纤维布一层；碳纤维布粘贴完毕后表面应刷胶撒砂防护。
通车辆较多，会增加混凝土路面的承重负担，久而久之，混凝土路面就会出现裂痕，还有一种原因是由于温度变化引起的裂缝问题，如果冬季温度较低混凝土路面容易皱缩，时间长了，也会产生裂缝问题，
不论是新建的建筑工程或者是早期建筑工程，在设计或施工中都可能因为偏差而导致结构混凝土梁出现缺陷，譬如强度不足、裂缝横生等，这些都会影响大梁的安全等级，于是我们就需要对大梁进行加固补
一、裂缝的危害性在现代建筑中，砼浇筑过程中会因为各种原因存在裂缝，也会因为地质条件出现裂缝，这些裂缝经常困扰着施工单位，为工程质量留下遗憾和隐患，因为砼内部的裂缝是完全无规则的，是
其实有很多的发电厂，包括一些生产大型钢材的厂家在这些产品生产过程当中，会有很多的一些烟囱。那么这些烟囱在经过长期使用以后，可能会出现各种各样的一些问题。如果说我们在烟囱修建时，当时
日常生活着，家中的楼板会出现裂缝，裂缝一点点由外向内发展，之后就形成贯穿裂缝。现在推断分析其形成原因：① 板钢筋错位，保护层过大，导致结构承载力下降引起裂缝;②板上层负弯矩钢筋不足引
一、房屋加固—砖墙裂缝的种类砖结构中裂缝一般有如下几种大类：1、由于温度所造成的裂缝2、由于砌体刚度不足而产生的裂缝3、由于砌体强度不足产生的裂缝4、由于地基不均匀沉陷产生裂缝5、非结
随着各地建筑业的迅猛发展，混凝土在建筑业中的应用越来越广泛，与此同时，随之而来的混凝土裂缝这一通病却一直如影随行，没有得到解决，给工程带来各种各样的危害。混凝土工程中出现裂缝是无可
就如今的社会来看，桥梁在我国的使用率已经达到一定的高度了。并且现在已经向海洋化，大跨度等方向发展。而我国现有的各条国、省、县城上各个时期修建的桥梁是按不同的荷载设计技术标准修建的，
我国的桥梁大多建于中华人民共和国成立后，桥梁使用年限一般在40年左右。由于各种原因，桥梁在施工和运营过程中经常出现病害，其中之一是裂缝。桥梁裂缝的成因复杂多样，其中最常见的是温度裂缝
加固卫士
固恺建筑
陕西安华建筑
